所屬分類:CNG減壓橇
發(fā)布時間:2024-03-30
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產(chǎn)品詳情
隨著我國能源結(jié)構(gòu)的變化和環(huán)保力度的不斷加大,使天燃?xì)獾拈_發(fā)和利用得到迅猛發(fā)展,壓縮天燃?xì)馐前丫谔烊細(xì)饣蚬艿捞烊細(xì)鈨艋瘔嚎s后,進(jìn)行高壓儲存和運輸,到達(dá)使用地點,經(jīng)過多級換熱減壓直接輸入管網(wǎng)供應(yīng)各類用戶。
CNG調(diào)壓站對使用地在300公里以內(nèi)為經(jīng)濟范圍一般不超過500公里,供應(yīng)規(guī)模2000-4000戶,供氣量200-5000Nm3h為宜,過大或過小都使單位用氣成本加大。
該系統(tǒng)較長輸管線投資規(guī)模小、建設(shè)周期短資金回收快,將來可作為長輸管線的調(diào)峰和備用氣源。
工藝簡介:
壓縮天燃?xì)庹{(diào)壓站工作原理:將撬車罐內(nèi)高壓天燃?xì)饨?jīng)過預(yù)熱,逐級降壓,并進(jìn)行安全控制和計量加臭等工序使氣體壓力達(dá)到符合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機制可分為兩級調(diào)壓和三級調(diào)壓。
結(jié)構(gòu)簡介:
壓縮天燃?xì)庹{(diào)壓站按照設(shè)備與站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為:
卸車系統(tǒng)(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門)
調(diào)壓換熱系統(tǒng)(高壓緊急切斷閥、換熱器、調(diào)壓器、放散閥)
流量計量系統(tǒng)(流量計)
控制系統(tǒng)(中央控制臺)
加熱系統(tǒng)(燃?xì)忮仩t、熱水泵等)
首先撬車內(nèi)的高壓天燃?xì)饨?jīng)過卸車系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)壓換熱系統(tǒng),在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱,兩次或三次調(diào)壓進(jìn)入流量計量和加臭系統(tǒng),然后進(jìn)入官網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量,控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。
調(diào)壓工藝:
A、二級調(diào)壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接,壓縮天燃?xì)馔ㄟ^球閥和高壓切斷閥進(jìn)入一級換熱器,在一級換熱器內(nèi)對氣體進(jìn)行加熱,再經(jīng)過一級調(diào)壓減壓到1.0-4.0MPa,經(jīng)過二級換熱器加熱和二級調(diào)壓器調(diào)壓到0.1-0.4MPa,進(jìn)入流量計進(jìn)行流量計量, *后對燃?xì)膺M(jìn)行加臭,輸入中壓管網(wǎng)。調(diào)壓站內(nèi)的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關(guān)鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進(jìn)行連鎖控制。
B、三級調(diào)壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接,壓縮天燃?xì)馔ㄟ^球閥和高壓切斷閥進(jìn)入一級換熱器,在一級換熱器內(nèi)對氣體進(jìn)行加熱,再經(jīng)過以及調(diào)壓器減壓到3.0-7.5MPa,經(jīng)過二級換熱器加熱和二級調(diào)壓器調(diào)壓到1.6-2.5MPa,再經(jīng)三級調(diào)壓到0.1-0.4MPa進(jìn)入流量計進(jìn)行流量計量, *后對燃?xì)膺M(jìn)行加臭,輸入中壓管網(wǎng)。調(diào)壓站內(nèi)的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關(guān)鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進(jìn)行連鎖控制。
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